Amortyzatory o zmiennej charakterystyce mogą dostosowywać swoją pracę do aktualnego stanu samochodu oraz sytuacji na drodze. Tego typu rozwiązane powoli przestaje być zarezerwowane wyłącznie dla ekskluzywnych samochodów klasy wyższej.
Regulowane systemy tłumienia drgań pojawiły się w samochodach na początku lat 80-tych. Był to czas rozkwitu prac związanych z tłumieniem drgań i rozwijano wówczas liczne, stosunkowo niekonwencjonalne, koncepcje. Obecnie do najbardziej zaawansowanych technologicznie systemów eksperci zaliczą amortyzatory o zmiennej regulacji siły tłumienia.
Amortyzator samochodowyCharakterystyka amortyzatorów
Nie od dziś wiadomo, że praca amortyzatorów wpływa na komfort jazdy, osiągi i bezpieczeństwo podróżowania. Niezależnie od stylu jazdy bardzo istotne jest to, by każde koło samochodu miało zapewniony odpowiedni kontakt z podłożem. Odpowiada za to właściwa praca zawieszenia, w tym oczywiście amortyzatorów. Nieprawidłowe działanie tych podzespołów może być bardzo groźne w skutkach – wydłuża się droga hamowania i mogą pojawić się problemy w pracy systemów ABS i ESP.
Głównym powodem wprowadzenia w amortyzatorach systemów aktywnej regulacji tłumienia jest ciągłe dążenie producentów do dopasowania charakterystyki tłumienia do zmieniających się warunków obciążenia statycznego oraz ze zmianami obciążeń dynamicznych oddziałujących na samochód. Takie rozwiązanie poprawia nie tylko komfort i bezpieczeństwo jazdy, ale zapewnia także znacznie lepszą stabilność samochodu podczas jazdy. Amortyzatory tego typu pozwalają zredukować przechyły boczne oraz liczne ruchy pionowe i wzdłużne nadwozia. Oprócz tego skróceniu uległa także droga hamowania.
Nowatorskie rozwiązanie
Układ zawieszenia w przypadku amortyzatorów o aktywnej regulacji tłumienia został wyposażony w szereg czujników, które mierzą pionowe przemieszczenia osi przedniej i tylnej, siłę hamowania pojazdu, ogólne obciążenie samochodu oraz jego rozkład na poszczególne elementy zawieszenia w trakcie przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Inteligentny system odczytuje wszystkie wartości sygnałów z tych czujników i przesyła je do jednostki sterującej. Imponujące jest to, że siła tłumienia obliczana jest co 5 milisekund, co pozwala dobrać siłę tłumienia do bieżącej sytuacji samochodu na drodze.
Dlaczego takie amortyzatory?
Rozwój motoryzacji postawił współczesnym systemom tłumienia drgań wysokie wymagania i wymusił osiągnięcie relatywnie dużych sił tłumienia przy niskich prędkościach pracy i nawet niewielkich wzbudzeniach. Amortyzatory z aktywną regulacją tłumienia spełniają to zadanie i są z pewnością innowacyjnym krokiem układu zawieszenia w przyszłość.
